“Ik heb het woord ‘meeneempieltje’ niet zelf verzonnen, hoor. Dat gebruikten ze op de werkvloer van Randstad, mijn eerste klant. Toen ze mij vroegen of ik hun ‘meeneempieltje’ na kon maken, besefte ik dat ik hier geld mee kon verdienen. En het is helemaal cradle to cradle.”

Maarten Oostdam heeft een bijzonder beroep: hij maakt onderdelen na, meestal voor de technische dienst van een groot bedrijf. Als de oorspronkelijke leverancier het onderdeel niet meer kan of wil leveren, hebben ze een probleem. Zoals het facilitair bedrijf van Randstad, waar de ‘meeneempieltjes’ op begonnen te raken.

Had je al ervaring met het namaken van onderdelen?

“Nee, dit was mijn eerste project maar dat zei ik natuurlijk niet, haha. Als ze vragen ‘kun je dat’ dan zeg ik ‘ja’. Ze hadden echt een probleem met hun draai-kiepramen. Want nieuw beslag op de ramen zetten was kostbaar, dat moest door twee man worden gedaan op een zaterdag en dan is het lastig als het ‘meeneempieltje’ op maandag kapotgaat.”

Ik heb het onderdeel schoongemaakt, ingescand en omgezet naar tekeningen. Die begrepen ze echter niet, dus heb ik een prototype van plastic gemaakt om te kijken of het paste en dat bleek het geval. Een plastic prototype zegt echter niks over toleranties en sterkte, dus het volgende prototype maakte ik van aluminium. Na goedkeuring heb ik er 150 bij een frezerij laten maken. Nu kunnen ze 10 tot 15 jaar vooruit, maar ook nabestellen is nu geen probleem meer natuurlijk.”

Hebben niet méér bedrijven dit probleem met draaikiepramen?

“Natuurlijk, maar hoe kom ik ze tegen? Veel bedrijven bestellen gewoon nieuwe ramen.  Randstad was blij met mijn oplossing, het paste in hun ‘cradle to cradle’ filosofie, ze wilden niet het hele raam vervangen omdat een onderdeel toevallig niet beschikbaar is. Ze zeggen natuurlijk graag tegen hun aandeelhouders dat ze maatschappelijk verantwoord bezig zijn.”

“Een ander voordeel waren de kosten. Zonder dit zogenaamde meeneempietje hadden ze het beslag van de ramen moeten vervangen. Dit zou ten minste € 300,- per raam kosten en het gebouw in Diemen telt een bijna duizend ramen. Nu betalen ze maar €75,- per kapot raam! Uit deze case blijkt dat reverse engineering niet alleen goed is voor de portemonnee, maar ook voor het milieu.”

Lees hier meer over de realisatie van het ‘Meeneempieltje’